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物流离不开科技支撑

现代物流业是以信息技术和供应链管理为核心，融合x运输业、仓储业、货代业、流通加工业等一体化发展的复合型服务业，不仅具有促进生产、拉动消费、保持国民经济平稳增长的作用，而且在推动制造产业结构升级、服务业态模式创新、加快经济发展方式转变等都方面具有积极作用。

2013年上海物流业增长超过GDP增速，保持在10%，占第三产业增加值比重达到20%。

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国际贸易运输的性质

　　在国际贸易中，商品的价格包含着商品的运价，商品的运价在商品的价格中占有较大的比重，一般来说，约占10％；在有的商品中，要占到30％～40％。商品的运价也和商品的生产价格一样，随着市场供求关系变化而围绕着价值上下波动。商品的运价随着商品的物质形态一起进入国际市场中交换，商品运价的变化直接影响到国际贸易商品价格的变化。而国际货物运输的主要对象又是国际贸易商品，所以可以说，国际货物运输也就是一种国际贸易，只不过它用于交换的不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品，即货物的位移。所谓商品运价，也就是它的交换价格。

　　由此，我们可以得出这样一个结论：从贸易的角度来说，国际货物运输就是一种无形的国际贸易。

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中国经济的飞速发展已引起全世界的关注，极大的促进了我国进出口贸易。海运作为国际运输中历史***悠久、运量大以及成本***为低廉的运输方式，在国际贸易中起着举足轻重的作用。由海运方式完成的运输量已占我国整个贸易的84%，使我国海运尤其是集装箱运输业务呈现一片繁荣景象，相应的从事海运集装箱运输的货运代理也比比皆是。据统计，到目前为止，我国符合资质要求的国际货运代理企业超过1万家，其中专门从事海运业务的占有40%，要想把货运代理业发展壮大，就得发现对现有企业中存在的问题进行分析和研究，提出具有可操作性的发展建议。

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　1月29日，中远海发（02866.HK）发布公告，该公司预期截至2017年12月31日止年度股东应占净利润不低于人民x币13亿元，相比截至2016年12月31日止年度同期约人民x币3.686亿元增加不低于252%。

　　1月31日，中远海控（601919.SH）发布2017年业绩预告，义乌发韩国一日达物流服务，宣布2017年度实现净利润27亿元，与上年同期的亏损99亿元相比，漂亮地扭亏为盈。

　　2月6日，中远海运（00517.HK）宣布，董事会预期截至2017年12月31日止年度的公司权益持有人应占溢利将较去年同期有显著增长，同比增长不低于40%。

　　我国大的航运企业中远海运在2017年打了业绩翻身仗，背后的深层次原因是什么？从宏观上看，2017年集装箱航运市场延续底部回暖态势，中国出口集装箱运价综合指数均值（CCFI）820.08点，同比增加109.36点，增幅15.39%。从微观个体看，得益于公司重组启动之初就明确的“6 1”产业集群的发展战略。

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战略***不清，缺乏核心竞争力

我国的海运货代市场中尽管货代物流企业数量众多，但其整体实力和管理水平与世界领c先的国际物流公司还存在较大差距，集中表现为“小、弱、差”，大多数由于缺乏明确的企业***，同质化服务现象严重，企业缺乏核心竞争力。大部分企业规模较小，服务网络不够健全，服务区域性明显。中小货代企业服务功能单一，仅局限于提供揽货、订舱、报关、报验等服务，缺少增值服务，企业的竞争集中在价格竞争层面。由于企业没有主动细分市场，没有研究市场变化，更没有依据客户需求心理进行市场***并制定企业发展战略，服务缺乏特色，没有形成自身的核心优势，市场竞争力弱，对客户的吸引力有限。此外，当前货运代理行业在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面的管理水平差，这些都限制货代物流企业向***化、信息化方向发展。

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中远海运成立之初，中远海运董事长许立荣表示，新集团将发展航运、物流、航运***、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网 ”相关业务的“6 1”产业集群。“6 1”产业集群x发展战略打破了过去把航运主业当作底线的定式，打造一个***控股的上市平台，从根本上提高了企业的抗周期能力。

　　再看***大的集装箱航运公司马士基航运，2月9日，马士基集团发布了2017年全年财报。受到马士基航运业绩表现的驱动，马士基集团营收实现增长、利润得以增加。马士基航运公司营收达到238亿美元，与2016年207亿美元相比增加14.9%。营收增加主要受到平均运价上涨11.7%及货量上涨3%的积极影响。